Pour préciser un peu ma situation, je me demande surtout si fiscalement, il y a une option plus avantageuse que l'autre quand on travaille comme infirmière itinérante entre ces deux pays. Etant donné que je vais passer pas mal de temps sur la route, le confort et la fiabilité sont importants. L'idée est de garder le véhicule sur le long terme, d'où ma question sur la durée de 7 à 10 ans. Quels sont les modèles qui tiennent la route (sans jeu de mots) selon vous ?
C'est une excellente précision sur le confort et la fiabilité. Quand on parle de long terme, je pense qu'il faut aussi intégrer le coût d'entretien prévisionnel. Certaines marques sont réputées pour être plus fiables que d'autres, mais il y a aussi des disparités énormes sur le prix des pièces et de la main d'oeuvre selon les modèles. Un petit comparatif de ce côté là pourrait te donner des pistes intéressantes.
En effet, l'entretien c'est un poste de dépenses à ne pas négliger. Si tu veux quelque chose de fiable et confortable, et qui encaisse les kilomètres, je regarderais du côté des marques japonaises (Toyota, Honda, Subaru). Elles ont une bonne réputation de fiabilité et les pièces sont relativement abordables. Pour le coup de la location vs financement, je ne saurais pas trop te dire quel est le plus intéressant fiscalement... Mais peut être qu'il y a des forums spécialisés sur la fiscalité transfrontalière Canada/USA ?
L'idée de regarder les forums spécialisés en fiscalité transfrontalière, c'est une excellente suggestion. C'est tellement spécifique comme situation que c'est là-bas qu'elle trouvera les infos les plus pertinentes, je pense.
Complètement d'accord avec Manon, la fiscalité transfrontalière c'est un vrai casse-tête. Autant aller directement à la source. Par contre, pour le choix du véhicule, je me permets d'insister sur l'importance d'évaluer les coûts totaux sur la période 7-10 ans. C'est là que le financement peut devenir plus intéressant que la location, surtout si tu comptes garder la voiture longtemps. Regarde les taux d'intérêt actuels, compare avec les mensualités de location, et surtout, estime la valeur de revente de la voiture au bout de 7 ans. Par exemple, si tu financais une Toyota RAV4 (un modèle souvent cité pour sa fiabilité) sur 7 ans, disons à un taux de 6% (ça dépendra de ton dossier évidemment), et qu'au bout de ces 7 ans elle vaut encore 30% de son prix d'achat initial, ça peut valoir le coup. Faut faire le calcul précis avec les chiffres du moment, mais c'est une piste à explorer. En plus, avec le financement, tu as la liberté de faire ce que tu veux avec la voiture. Pas de restrictions de kilométrage, pas de stress si tu veux l'utiliser pour des virées hors des sentiers battus (tant que tu as une assurance qui couvre ça, bien sûr!). Avec la location, t'es souvent limité, et les dépassements de kilométrage coûtent cher. Après, faut voir aussi ta tolérance au risque. Avec la location, tu sais exactement combien tu vas payer chaque mois. Avec le financement, t'as des imprévus potentiels (réparations, etc.), mais la possibilité de revendre la voiture si t'as besoin de liquidités. C'est une question de priorités.
Je suis d'accord sur le fond, l'analyse coûts totaux sur 7-10 ans est essentielle. Ceci dit, même avec un financement, les imprévus (grosses réparations) peuvent vite plomber le budget, surtout sur une si longue période. Faut pas juste se baser sur la valeur de revente estimée, mais aussi intégrer un facteur de risque 'réparations importantes' dans le calcul. Et concernant la liberté avec le financement, c'est vrai, mais est-ce que notre infirmière voyageuse a vraiment besoin d'aller hors des sentiers battus avec sa voiture ? Si c'est juste pour le travail et les trajets perso classiques, la location reste une option viable, avec moins de soucis potentiels.
Merci pour vos conseils et suggestions! 🙏 Je vais creuser la question des forums spécialisés en fiscalité transfrontalière et faire des simulations de coûts totaux sur plusieurs années. Ça m'aide vraiment à y voir plus clair. 👍